PROJET DE CONNECTIVITE ET D’INTEGRATION DUTCHAD
Financement : Crédit IDA E4110-TD Agence fiduciaire : PCIT
SOLLICITATION A MANIFESTATION D’INTERET N° 08/SG/PCIT/SPM/2026
Pour le Recrutement d'une firme chargée de la réalisation des études techniques
Détaillées, économiques, environnementales et sociales, et la préparation du dossier
D’appel d'offre relatif aux travaux de balisage des chenaux navigables,
De dragage des points hauts et d'élimination des plantes aquatiques
Envahissantes dans la zone du projet (Bol, Bagasola et Mani),
I. Contexte du Projet
Le Gouvernement de la République du Tchad a obtenu un financement de l’Association Internationale de Développement (IDA) pour la mise en œuvre du Projet de Connectivité et d’Intégration du Tchad (PCIT). L’objectif du projet est d’améliorer la connectivité multimodale et la logistique afin de soutenir le développement des chaînes de valeur à fort potentiel économique dans le bassin du Lac Tchad.
Dans le cadre de la composante relative au transport multimodal, le Gouvernement envisage de renforcer le rôle du transport fluvial et lacustre comme vecteur de désenclavement, de mobilité des personnes et des biens, ainsi que d’intégration économique régionale.
À cet effet, il est prévu de recruter une firme chargée de la réalisation des études techniques détaillées, économiques, environnementales et sociales, et la préparation du dossier d'appel d'offre relatif aux travaux de balisage des chenaux navigables, de dragage des points hauts et d'élimination des plantes aquatiques envahissantes dans la zone du projet (Bol, Bagasola et Mani),
II. Objectif de la mission
II.1. Objectif global
L'objectif général de la mission est de réaliser des études techniques détaillées, économiques, environnementales et sociales, et la préparation du dossier d'appel d'offre relatif aux travaux de balisage des chenaux navigables, de dragage des points hauts et d'élimination des plantes aquatiques envahissantes dans la zone du projet (Bol, Bagasola et Mani) afin d'améliorer durablement la navigabilité du Lac Tchad et des voies fluviales. Il s’agit aussi de présenter et d’analyser les options techniques les plus réalistes et viables sur le plan financier, économique, social et environnemental.
II.2. Objectifs spécifiques
Le Bureau d’Études devra notamment :
1. Élaborer un programme d’investissements assorti d’un plan de mise en œuvre et d’entretien des infrastructures,
2. Réaliser un diagnostic complet des conditions actuelles de navigation ;
3. Identifier les chenaux prioritaires pour le balisage ;
4. Effectuer des levés bathymétriques et faire une analyse hydro-climatique passée et future de la zone d’étude afin de développer des actions de résilience des populations ;
5. Analyser les causes et rythmes d’ensablement et d’envasement du lac Tchad et des fleuves Chari et Logone sur les sources et le niveau de sédimentation
6. Identifier les hauts-fonds nécessitant des opérations de dragage ;
7. Cartographier les zones infestées par les plantes aquatiques envahissantes ;
8. Proposer des options techniques pour répondre à la problématique de navigabilité et de balisage ;
9. Déterminer les techniques appropriées d'élimination ;
10. Définir les caractéristiques techniques du balisage ;
11. Evaluer la rentabilité économique et financière des options techniques proposées ;
12. Présenter les bénéfices économiques et financiers à long terme de la réalisation de ces travaux pour la population et les Etats riverains du Lac Tchad ;
13. Analyser et évaluer les impacts environnementaux et sociaux des travaux pendant la phase de réalisation des travaux et après la fin des travaux sur les écosystèmes et les populations y compris les populations et les écosystèmes qui vivent au Lac Tchad
14. Élaborer les DAO international pour l'exécution des travaux ;
15. Proposer un système de gestion et d'entretien des chenaux.
III. Résultats attendus
La mission devra permettre de produire les résultats suivants :
IV. Durée et déroulement de la mission
La mission sera exécutée selon une approche progressive permettant de produire l'ensemble des études techniques, environnementales, sociales et économiques nécessaires à la préparation des travaux de balisage, de dragage et d'élimination des plantes aquatiques envahissantes sur le Lac Tchad ses principaux affluents.
La mission débutera à compter de la date de notification de l'ordre de service de démarrage ou à toute autre date convenue entre le Projet de Connectivité et d'Intégration du Tchad (PCIT), et le Consultant.
La durée globale de la mission est estimée a (6) mois.
V. Profil des experts
Le Consultant mobilisera une équipe pluridisciplinaire disposant des qualifications et de l'expérience nécessaires à la réalisation des prestations. Il demeurera responsable de la composition de son équipe et veillera à assurer une coordination efficace entre les différents experts tout au long de la mission.
L'équipe minimale comprendra notamment les experts clés suivants : Chef de mission / Ingénieur en génie civil ou hydraulique ; Économiste de transport, Expert en transport fluvial et lacustre, Ingénieur Hydraulicien / Hydrologue/Bathymétrie, Ingénieur en dragage ; Expert en balisage de chenaux et sécurité de la navigation, Expert Environnemental et social,
Géomètre-Topographe, Pédologue/Sédimentologiste.
VI. Modalités de sélection
Les Consultants intéressés doivent démontrer leurs qualifications, leurs expériences et leurs capacités techniques pour la réalisation de missions similaires. Les critères pour l’établissement de la liste restreinte sont les suivants :
Les Consultants (Firmes) doivent être des bureaux d’études ou cabinets spécialisés disposant d’au moins dix (10) années d’expérience générale dans les études techniques détaillées, économiques, environnementales et sociales, et la préparation du dossier d'appel d'offre relatif aux travaux de balisage des chenaux navigables, de dragage des points hauts et d'élimination des plantes aquatiques envahissantes ;
- Les Consultants (Firmes) doivent avoir réalisé avec succès, au cours des dix (10) dernières années, au moins cinq (05) missions similaires portant sur des études techniques détaillées, économiques, environnementales et sociales, et la préparation du dossier d'appel d'offre relatif aux travaux de balisage des chenaux navigables, de dragage des points hauts et d'élimination des plantes aquatiques envahissantes ;
- Une expérience dans le cadre de projets financés par des institutions internationales telles que la Banque mondiale, la Banque Africaine de Développement (BAD), la Banque Islamique de Développement (BID), l’Union Européenne ou d’autres partenaires techniques et financiers constituera un atout ;
Les références présentées devront être justifiées par des attestations de bonne exécution ou de bonne fin ainsi que par les documents contractuels pertinents.
La sélection sera conduite conformément au Règlement de Passation des Marchés pour les Emprunteurs sollicitant le Financement de Projets d’Investissement (FPI) de la Banque mondiale, édition de septembre 2025.
Le Consultant sera sélectionné selon la méthode de Sélection Fondée sur la Qualité et le Cout (SFQC).
VII. Dépôt des candidatures et informations complémentaires
Les candidats intéressés peuvent obtenir les Termes de Référence (TdR) et des informations complémentaires aux heures suivantes : Du lundi au jeudi : 08h30 à15h00 et Le vendredi : 08h30 à 11h00
Les dossiers de candidature, sous pli fermé doivent être soumis en quatre (4) exemplaires dont un original et trois (3) copies au plus tard le 02/novembre 2026 à l’adresse suivante :
Monsieur ABDELKERIM ISSAKA DIAR Coordonnateur du PCIT
Secrétariat du PCIT, sis à l’avenue Nelson Mandela, Rue à porte, N’Djamena, Tchad. Tél : (+235) 66 29 50 47 – Email : abdelkerim.issakhadiar@gmail.com
Les plis soumis par courrier doivent porter la mention : « SOLLICITATION À MANIFESTATION D’INTÉRÊT N° 08/SG/PCIT/SPM/2026 – Pour le Recrutement d'une firme chargée de la réalisation des études techniques détaillées, économiques, environnementales et sociales, et la préparation du dossier d'appel d'offre relatif aux travaux de balisage des chenaux navigables, de dragage des points hauts et d'élimination des plantes aquatiques envahissantes dans la zone du projet (Bol, Baga-sola et Mani), – NE PAS OUVRIR AVANT L’OUVERTURE OFFICIELLE DES PLIS ».
Le Secrétaire Général du Ministère des Transports, de l’Aviation Civile
et de la Météorologie Nationale
DIHOULNE LAURENT
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